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名稱✘₪╃☁：加油站油氣回收檢測

詳細資訊

一▩▩•、油氣回收的意義
油氣的揮發汙染物主要以非甲烷總烴為主☁╃，這類有機物經紫外線照射後☁╃，會與空氣中的氮氧化物發生物理化學反應☁╃，轉化生成臭氧和細顆粒物 PM2.5☁╃，是造成光化學煙霧▩▩•、灰霾等大氣汙染現象的重要原因·│✘╃。
而加油站的地下儲油罐和輸油管洩露的石油☁╃，也會對土壤和地下水資源構成汙染·│✘╃。此外☁╃，加油站油氣的揮發和洩露對人類生存環境構成了威脅·│✘╃。油氣在收發過程中會產生大量的碳氫化合物☁╃，屬於揮發性有機物☁╃，多屬致癌物質☁╃，因此☁╃，油氣揮發物被吸入人體後☁╃，會對人體產生直接的危害·│✘╃。
加油站增設安裝油氣回收和檢測裝置☁╃，能夠使加油站儲罐和汽車油箱裡的油氣在回收系統內密閉執行☁╃，從而減少乃至消除油氣的無序排放☁╃，達到節能減排▩▩•、減少環境汙染▩▩•、消除安全隱患的效果·│✘╃。
二▩▩•、油氣回收技術方法
1一次回收(卸油油氣回收)一次油氣回收階段是透過壓力平衡原理☁╃，將在卸油過程中揮發的油氣收集到油罐車內☁╃，運回儲油庫進行油氣回收處理的過程·│✘╃。

圖1▩▩•、一次油氣回收系統基本原理圖

2二次回收(加油油氣回收)二次油氣回收階段是採用真空輔助式油氣回收裝置☁╃，將在加油過程中揮發的油氣透過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內的油氣回收過程·│✘╃。

圖2▩▩•、二次油氣回收系統基本原理圖

3三次回收(油氣排放處理裝置)由於汽油非常容易揮發☁╃，當油罐系統溫度升高時☁╃，汽油蒸發加劇☁╃，會引起呼吸閥排放油氣;由於熱脹冷縮現象☁╃，當油罐系統溫度降低時☁╃，呼吸閥會吸入空氣☁╃，當油罐系統溫度再次升高時☁╃，也會引起呼吸閥排放油氣·│✘╃。

圖3▩▩•、三次油氣回收系統基本原理圖

目前國內外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法▩▩•、吸收法▩▩•、吸附法▩▩•、膜分離法幾種方法☁╃，以及它們的組合工藝·│✘╃。
(1)冷凝法
是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓☁╃，透過降低溫度或增加壓力☁╃，使油氣首先凝結出來·│✘╃。
(2)吸收法
是透過油氣和吸收劑(輕柴油▩▩•、低溫汽油▩▩•、有機溶劑)的逆流接觸☁╃，利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離·│✘╃。
(3)吸附法
是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭▩▩•、活性炭纖維▩▩•、矽膠▩▩•、分子篩等)間結合力不同☁╃，實現難吸附組分與易吸附組分的分離·│✘╃。因為所用吸附劑價廉易得☁╃，處理效果好☁╃，所以應用最為廣泛·│✘╃。

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